全球十大危險彎道導讀：

《頭文字D》中AE86神奇的漂移是不是讓你熱血沸騰呢?一個個帥氣的過彎有沒有看的很爽?一個個難度超高的彎道同樣也是讓人心驚膽顫的。在...

《頭文字D》中AE86神奇的漂移是不是讓你熱血沸騰呢?一個個帥氣的過彎有沒有看的很爽?一個個難度超高的彎道同樣也是讓人心驚膽顫的。在現實中也確實存在著許多非常危險的彎道。接下來就小編就帶大家來認識一下全球十大危險彎道。www.chinapp.com 中國品牌網

10、美國派克峰(Pikes Peak)的無底深淵

派克峰嚴格意義上不能算一條賽道，但我們實在不敢忽略這個令人膽寒的轉彎。這里土質松軟且沒有任何護欄，全速通過需要巨大的勇氣和絕對過硬的實力。當然，也需要世界上最好的防滾架、安全帶以及頭盔。

9、德國紐伯格林賽道(Nurburgring)的瑞典十字彎(Schwedenkreuz)

如果你的車夠猛(起碼也得M3以上)，就一定能在瑞典十字彎前的坡頂飛起來——而且車速在240公里/小時以上。一落地你就得趕緊大力制動，并保持5擋盡可能向左打方向盤。當然能不能轉得過去就看你的造化了……成功過彎說明你的駕駛技術已經爐火純青;失敗了也不要緊，紐伯格林長年駐扎著急救車和骨科醫生。

8、英國卡德維爾公園賽道(Cadwell Park)的鵝頸彎(Gooseneck)

賽車高速入彎，在第一個右彎時延遲剎車讓重心前移。然后瞄準接下來左彎內側的路肩，果斷把車甩向坡后面根本看不到的彎心，繼而順著下坡全速駛出。一氣呵成!遺憾的是，你很快就會發現這個充滿樂趣的彎道是這條賽道唯一的亮點。

7、 美國亞特蘭大路賽道(Road Atlanta)的1號彎

處處講人性的美國人鋪了這條沒人性的賽道。尤其那1號彎，簡直讓人無力吐槽。面對入彎時的爬坡，職業車手都會果斷使用延遲剎車(Trail Brake)技術。然而右轉過去后，他們都會后悔剎車踩早了，于是趕緊松開剎車猛踹油門。但此時抓地力已經因為重心轉移變得毫無規則。想完美過彎?恐怕只有GT3能幫你完成任務。

6、 法國勒芒賽道(Le Mans)穆尚直道(MulsanneStraight)中間的減速彎

設置這個彎道不為增加難度，只為減速。在加入這個小“障礙”前，C組賽車在穆尚直道的盡頭都會超過390公里/小時!如果是你，還敢繼續踩油門嗎?反正是我的話肯定早就慌了……

5、澳大利亞帕諾拉馬山賽道(Mt. Panorama)的“追逐彎(TheChase)”

這是個絕妙的三連彎，難怪被命名為“追逐”。理論上講它是長直道的終點，澳洲V8超跑挑戰賽的賽車到這里時大都已經達到290公里/小時。但老道的車手會帶著油門繼續加速通過第一個角度不大的右轉彎，到第二個彎出彎時才制動。關于制動點的選擇，如視頻所示，法比安·庫爾特哈德(Fabian Coulthard)給我們做了很好的錯誤范例。

4、墨西哥羅德里格斯兄弟賽道(Autódromo Hermanos Rodríguez)的佩拉塔達彎(Peraltada)

這是個稍微傾斜的180度右轉調頭彎。這個彎道速度極快且充滿顛簸，大量車手深受其害。Champ Car冠軍系列賽甚至寧可在一座棒球場里重鋪賽道舉辦比賽，也不用這條危險的賽道。1990年，奈杰·曼塞爾(Nigel Mansell)在這個彎道完成了對格哈德·伯格(Gerhard Berger)不可思議的外道超越，自此成就一段F1新傳奇。

3、英國布魯克蘭賽道(Brooklands)的傾斜彎

因為年代久遠，布魯克蘭賽道的混凝土路面已經嚴重變形。每輛高速賽車在經過那段臭名昭著的沉降路面時都會飛起來，然后扎扎實實拍在地上。約翰·柯布(John Cobb)1935年創造了這條賽道的外環圈速紀錄。當時他駕駛24升的Napier-Railton，平均時速高達230.84公里/小時。

2、英國布蘭茲·哈奇賽道(Brands Hatch)的圍場山彎(PaddockHill Bend)

坡度造成的視覺盲點讓你在彎中根本看不到前路，因此絕不能用入彎時的那種速度出彎。有人把圍場山彎稱為“防滾架檢測場”：無數賽車伴隨著劇烈的轉向過度沖進這個彎道，才發現等待他們的是出彎處砂石地里一圈又一圈各種姿勢的翻滾。

1、比利時斯帕賽道(Spa Francorchamps)的艾爾羅格彎(EauRouge)

這是個充滿危險的彎道，沒駕駛賽車跑過這里的人根本無法想象。因為它比預期的更陡，比你能承受的速度更快。1985年的世界跑車錦標賽上，史蒂芬·貝羅福(Stefan Bellof)就是在這里失去了生命。

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