2018年4月國產汽車銷量排行榜導讀：

四月份銷量，是一個比較敏感的月份，今年315對準車企黑幕曝光的力度也是異常的堅定，尤其是對大眾集團的DSG事件曝光，得到了很多車友...

四月份銷量，是一個比較敏感的月份，今年315對準車企黑幕曝光的力度也是異常的堅定，尤其是對大眾集團的DSG事件曝光，得到了很多車友的關注，不過從發布的4月份銷量數據來看(該數據來自中國汽車工業協會)，該事件對該集團的打擊并沒有想象中的那么沉重，依然占據前十名中的6個席位。在其他車型中，以往的熱門車型依然熱門。下面中國品牌網小編嗲您來看看2018年4月國產汽車銷量排行榜。

第十名

一汽大眾寶來

廠商指導價：10.78-14.83萬元

2018年4月份銷量：1.92萬輛

寶來這款車型上市已經10年有余，期間經歷了改款、增減配以及數次更名。無論如何，10年已經足以讓它擁有夠廣泛的群眾基礎。剛上市不久的新寶來相比老款除了外觀更趨于大眾統一風格之外，在配置上全系加入了ESP車身動態穩定系統，讓這款車的安全操控性更上一層樓。

第九名

東風日產-軒逸

廠商指導價：9.98～16.9萬

2018年4月份銷量：1.96萬輛

軒逸采用了東風日產最新的家族式前臉，鍍鉻裝飾的三橫幅式倒梯形，中網更顯檔次和沖擊力，既時尚又不會失去大氣的國人審美情節。而全系配備的LED日間行車燈更是外觀一大亮點，這在視覺上不但更有沖擊力，同時也能起到提醒對方來車的效果。

新一代軒逸軸距達到2700mm，大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細節方面軒逸做的還是非常不錯的。

第八名

一汽-大眾新捷達

廠商指導價：8.28-11.93萬

2018年4月份銷量：2.04萬輛

全新捷達采用大眾PQ25平臺，與老款捷達并沒有“一脈相承”的血緣關系。和大眾現階段其他車型一樣，全新捷達同樣也延續著大眾“套娃”的設計風格，但不可否認，新車外觀上更符合時下人們的審美眼光。

第七名

一汽大眾速騰

售價：13.18-18.58萬元

2018年4月份銷量：2.06萬輛

大眾速騰憑借多年的口碑積累，成為緊湊級車型中的標桿車型。眾多家族式設計讓新速騰的外觀和內飾上沒有太多出彩的地方，而這種小一號“邁騰 ”的感覺正是許多車主內心期待的。

速騰配置方面還是可圈可點，其豪華型增添了電動天窗、多功能真皮方向盤、分區自動空調、后排空調出風口、倒車雷達、定速巡航、前霧燈，8個揚聲器。而自動旗艦版還具備安全氣簾、胎壓監測、前座電動調節、前座加熱、自動前大燈、自動防眩目后視鏡和中控臺彩色液晶屏和藍牙系統。

第六名

上海大眾新桑塔納

官方指導價：8.49-12.38萬元

2018年4月份銷量：2.13萬輛

全新的桑塔納與新捷達 一樣，借助于PQ25平臺，讓這個“老骨頭”煥發了新的光彩。這款三廂Polo平臺上本地化的產品，經過重新的外觀和內飾加工，成功獲得了消費者的追捧，與此前三廂Polo遭到的冷遇形成鮮明對比。

第五名

上海大眾帕薩特

售價：18.38-32.28萬

2018年4月份銷量：2.15萬輛

新帕薩特是此次銷量榜上唯一擠進前十的中級車型，當然這與他出眾的自身實力也有著密不可分的關系，雖然他與一汽大眾邁騰 有著千絲萬縷的聯系，但是帕薩特的銷量更勝一籌。

第四名

上海通用雪佛蘭賽歐

廠商指導價：5.68-7.93萬

2018年4月份銷量：2.29萬輛

上海通用旗下的雪佛蘭賽歐是一款價格比較便宜的合資車型，雖然配置并不算高，但憑借其出色的做工與品質一直有著不錯的銷量表現。新賽歐延續了雪佛蘭家族運功風格的造型設計，經典的貫穿式分體格柵大方得體。側面的線條流暢，3條腰線的設計突出了整車的立體感，讓新賽歐并不算大的車身顯得非常飽滿。

第三名

上海通用別克凱越

廠商指導價：9.69-11.89萬元

2018年4月份銷量：2.53萬輛

凱越在國內的銷售歷史已經不短了，并且也是月銷量榜上的常客，前不久剛剛推出了中期改款車型，排量由原來的1.6L變為了1.5L，變速箱則從4AT升級為了6AT，最重要的售價方面還略有降低。

第二名

長安福特福克斯

廠商指導價：9.98-16.99萬

2018年4月份銷量：3.07萬輛

憑借老款福克斯多年積攢下來的人氣與口碑，加上自身不俗的實力，新福克斯自打上市后一直有著不錯的市場表現，不過這次福克斯能夠在月銷量中奪得第二名的位置，與廠家堅持將老款車型與新款車型并行銷售的做法有著密不可分的關系，另外銷量統計中是將兩廂與三廂車型共同的銷售數量。

第一名

上海大眾朗逸

售價：11.29-16.69萬元

2018年4月份銷量：3.39萬輛

單看車頭的話，很多人都無法將全新朗逸與新帕薩特 區分開來，這樣家族化的統一風格對于提升朗逸整車的檔次感有著很大的幫助。作為一次中期改款，廠家此次并沒有對車身尺寸進行太大的調整，僅在長度和高度上分別縮短了3mm與5mm，寬度上則增加了22mm，至于軸距則依舊為2610mm。

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