大眾汽車品牌史導讀：

大眾汽車(德語：Volkswagen)是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。Volk...

大眾汽車(德語：Volkswagen)是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。臺灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。以下就由小編來給您介紹下更多消息。www.chinapp.com 中國品牌網

大眾汽車公司由世界著名的汽車設計大師費迪南德·保時捷創立于1937年，是德國最大的汽車生產集團，汽車產量居世界排名第五位。

大眾集團包括有在德國本土的大眾汽車公司和奧迪公司以及設在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。使大眾公司揚名的產品是“甲殼蟲”轎車(由保時捷汽車創始人——費迪南德·保時捷博士設計)，該車在80年代初就已生產了2000萬輛。啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的POLO、高爾夫、帕薩特、捷達等也暢銷全世界。

公司總部曾遷往柏林，當前仍設在沃爾夫斯堡。目前有雇員50萬人，整個汽車集團產銷能力在900萬輛左右。在遭遇金融危機的2008年，大眾集團宣布2008年取得47億歐元的稅后利潤，比2007年增長13.7%，創造歷史新高，銷售汽車623萬輛，占據全球汽車市場11.4%的份額。在全球最大的汽車市場-西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團。

當費迪南德·皮耶希在2008年7月16日舉行的奧迪百年慶生會上遇到文德林·維德金時，二人一番對視，最終還是握了握手。一周后，維德金———這個大眾監事會主席皮耶希一生中最重要的對手讓出了他保時捷CEO的位置;當晚，大眾汽車與保時捷兩家公司宣布合二為一。

大局已定，皮耶希率領的大眾汽車在一番以戰止戰的猛烈回擊后險勝保時捷，兩家公司將在大眾汽車的主導下步入合并之軌。

一場歷時42個月的“蛇吞象”神話宣告破滅，而一場關乎新公司話事權的爭奪卻仍在繼續。

大眾汽車集團在2012年實現稅前利潤255億歐元(2011年為189億歐元)，其中包括截至2012年7月31日保時捷相關期權的最后結算收益以及已持保時捷股份重新估值收益共123億歐元。集團稅后利潤219億歐元(2011年為158億歐元)。集團管理董事會與監事會計劃在年度股東大會上提議將每股普通股股息增加至3.50歐元(2011年為3.00歐元)，將每股優先股股息增加至3.56歐元(2011年為3.06歐元)。調整后的分配比率增至17.8%(2011年為15.7%)，向30%的中期目標又邁進了一步。

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