從自行車到汽車 路虎是如何一路成長的導讀：

路虎是越野汽車中的一個馳名品牌，一直以來，路虎一直都是高性能豪華越野車的代表。可你知道嗎？路虎一開始是不做汽車的，而是做自行車的。這究竟是怎么回事呢？

路虎是越野汽車中的一個馳名品牌，一直以來，路虎一直都是高性能豪華越野車的代表。可你知道嗎？路虎一開始是不做汽車的，而是做自行車的。這究竟是怎么回事呢？

路虎誕生

路虎這個品牌是從1945年開始籌劃，1947年第一輛原型車問世，1948年路虎正式誕生。介紹路虎，不扒一扒它的老祖宗顯然是不合適，它的祖上就是大名鼎鼎的羅孚!

對國人來說，羅孚是一個再熟悉不過的品牌，它就是現在上汽榮威的前身。羅孚曾經是英國最為龐大的汽車品牌，英國皇室專屬座駕。

羅孚、榮威

1887年，羅孚在英國創立。創立之初，羅孚主要致力于生產自行車，直到1904年羅孚的第一輛汽車才正式誕生。

1945年，二戰結束。此時的羅孚盯上了在二戰中大放異彩的威利斯(jeep的鼻祖)，心想著能不能也造出一款這么牛逼的車，以方便外能沖鋒陷陣，內可種地耕田。于是乎路虎這個品牌的籌劃也就開始了。

威利斯

1948年，路虎正式誕生。第一款車型采用的是1.595L的汽油發動機，在4月份的阿姆斯特丹車展上展出時，可謂一鳴驚人，深受農民伯伯的喜愛。銷量也隨之而井噴，從1948年的3048輛，到1949年的8000輛，再到1950年的16000輛，銷量飛速增長。

第一款路虎

當然，外能沖鋒陷陣，內可種地耕田的路虎并不只是受到農民伯伯的喜愛，軍方也很中意。1949年英國軍方開始采購第一輛路虎，后來逐步裝備了多款路虎的不同車型，路虎也成為了英國軍方的標準輕型四輪驅動汽車。

軍用路虎

嶄露頭角

轉眼間到了20世紀50年代，隨著軍方和農民的認可，路虎的市場地位也逐漸得到確認。但是，它們并不甘于此，而是想要追求更大、更廣闊的市場。

在這個時候，路虎的設計師開始了展現自己的驚人想象力。它們摒棄了單向離合器，增大了發動機排量，推出了不同軸距的車身和底盤并且首次使用柴油發動機，這一系列改進讓路虎的銷量在幾年時間內飛速的飆升至了20萬輛。

到了1959年，經過此前一些列的變革，第25萬輛路虎正式下線，至此，路虎正式完成了從農用車向越野車的轉變，一改路虎在人們心中的形象，市場地位也正式得到確認。

市場地位得到確認的路虎，進一步詮釋著自己的輝煌。20世紀60年代，四驅車市場異常火爆，路虎也在此期間大放異彩，到了1966年，銷量已經達到了50萬輛。并且隨著市場的需要，路虎開始考慮把舒適、安靜、性能和越野性集于一身，從此，路虎開啟了自己頂級豪華越野車的征程。