奧迪的品牌故事導讀：

1899年11月14日，奧古斯特·霍希(1868-1951)在科隆Ehrenfeld區創立了A.HorchCie.公司。1901年初，公司研制的第一輛汽車面世。1902...

1899年11月14日，奧古斯特·霍希(1868-1951)在科隆Ehrenfeld區創立了A. Horch & Cie.公司。1901年初，公司研制的第一輛汽車面世。1902年3月，公司遷至薩克森地區的萊欣巴赫。兩年后，公司改制為股份公司，并再次進行了搬遷。1904年5月10日，A. Horch & Cie.汽車制造公司在茨維考成立。

奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開始使用奧迪(Audi)名稱， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語中的意思是“聽”)，公司主要制造豪華類轎車。 奧迪于 1928 年并入小奇跡集團， 1932年加盟汽車聯盟公司。 從1912到1914 年，奧迪在奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰績，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。www.chinapp.com 中國品牌網

奧迪是整個汽車歷史中最具神話而多彩的傳奇之一，其歷史可以追溯到一百多年以前。奧迪四環代表著歷史最悠久的德國汽車制造商之一，并象征著1932年四家獨立汽車制造商(奧迪、小奇跡、霍希、漫游者)的聯合。這四家公司為當今奧迪股份公司奠定了基礎。

1980年3月，在日內瓦車展的奧迪展臺上，四輪驅動運動型雙門轎車引起了極大的轟動。奧迪quattro是第一款四輪驅動的高性能車。這種駕駛理念以前僅應用于卡車及越野車。奧迪quattro的四輪永久驅動系統在汽車運動領域獲得了全球性的成功，并且逐漸應用于所有的奧迪車型系列。

1991年，奧迪推出兩款舉世矚目的跑車概念車：法蘭克福車展上的奧迪quattro Spyder和東京車展上的奧迪Avus quattro。這兩款概念車的車身一致使用鋁質車身預示著奧迪未來批量生產輕量化結構的趨勢。

1986年，奧迪公司與中國進行首次正式接觸，開始在長春與一汽共同進行一項技術的可行性研究。在此后兩年中，奧迪轎車的技術開發工作繼續進行，并于1988年授予一汽生產許可證。當年共組裝了499輛汽車。

1990年，中國一汽安裝了奧迪轎車組裝線，日生產能力達50輛。1993年，奧迪加入一汽-大眾合資企業。1995年，一汽-大眾開始準備生產專門為中國開發的奧迪200 V6車型。次年，奧迪200 V6下線。

1999年，奧迪與其合作伙伴-一汽集團共同生產的奧迪A6在長春一汽-大眾下線。奧迪A6添補了中國高檔豪華轎車生產的空白。當年，奧迪在中國銷售6,911輛轎車。

2000年，第一個奧迪標準經銷商展廳在北京落成，奧迪將全球統一的、高標準的銷售服務體系引進中國。當年，奧迪在中國的銷量比上一年增加了約1.5倍，達17,451輛。

2004年4月，奧迪推出奧迪A4新車型，它除增加了更多的顏色選擇外，還提供了一些個性化選裝配置，包括娛樂包、運動包、冬季包、真皮包等。奧迪A4新車型成為追求高品質、個性化生活的精英人士的理想選擇。同年 5 月，奧迪頂級旗艦產品奧迪 A8 L 加長型6.0 quattro全時四驅轎車投放中國市場。這款車是當今全球市場上技術最先進、性能最佳的頂級豪華轎車。它的推出進一步鞏固了奧迪在中國高檔車市場的領先地位。目前中國是世界第四大A8市場。8月，國產奧迪A6 2.5 TDI 柴油車也正式投放。在本年度中國車市整體下滑的情況下，奧迪全年銷量增長0.8%，達到64,018輛(其中國產奧迪A6為46,177輛，國產奧迪A4為15,841輛)，占據了68.9%的國產高檔車市場份額。

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